Wie WestLotto seine Parkflächen und Ladeinfrastruktur intelligent verbunden hat

Elektromobilität am Arbeitsplatz verändert, was Mitarbeitende von einem Unternehmensparkplatz erwarten. Ein freier Stellplatz reicht nicht mehr: Wer ein Elektrofahrzeug fährt, braucht auch die Möglichkeit, es unkompliziert zu laden.

Am Standort Münster war das für WestLotto ganz konkret: Vier konventionelle Ladepunkte waren bereits vorhanden. Diese sollten modernisiert und die Zahl deutlich erhöht werden, ohne im Alltag zusätzlichen Verwaltungsaufwand zu verursachen. Denn damit Mitarbeitende ihr Fahrzeug komfortabel laden können, müssen mehrere Schritte zuverlässig ineinandergreifen: die Verfügbarkeit eines Stellplatzes, die Reservierung, der Zugang zur Ladeinfrastruktur, der Start des Ladevorgangs und die korrekte, nutzerbezogene Erfassung des verbrauchten Stroms.

Ohne eine integrierte Lösung entstehen zwei Systeme, die nebeneinander existieren, aber nie wirklich zusammenarbeiten. Das kostet Zeit, erzeugt Fehler und frustriert Mitarbeitende wie Facility Manager gleichermaßen.

Bei WestLotto wurde Parken und Laden von Anfang an als ein gemeinsamer Prozess gedacht. ParkEfficient übernimmt die intelligente Verwaltung der Stellplätze: Mitarbeitende erkennen verfügbare Ladestellplätze, reservieren sie selbst über die App, die Zufahrt wird automatisch geregelt. ChargeX ergänzt das System mit dem modularen ChargeX Aqueduct: elf Ladepunkte auf sechs Standfüßen, verteilt über vier Startmodule mit je 22 kW, gesteuert durch integriertes Lastmanagement.

Der entscheidende Punkt: Beide Systeme sind über eine Schnittstelle verbunden. Wer seinen Stellplatz bucht, kann die ChargeX Wallbox direkt aus derselben App starten und stoppen. Kein zweites System, keine separate App, keine manuelle Abstimmung zwischen Parken und Laden.

Auch die Abrechnung ist Teil des integrierten Ablaufs: Die geladenen Kilowattstunden werden je Nutzer erfasst, monatlich an WestLotto bereitgestellt und direkt über die Lohnbuchhaltung verrechnet, ganz ohne manuelle Listen oder separate Zugangssysteme.

Besonders bemerkenswert: Dank des modularen ChargeX Aqueduct Systems ließ sich die Zahl der Ladepunkte nahezu verdreifachen (von 4 auf 11) bei gleichbleibender Anschlussleistung und ganz ohne zusätzlichen Netzanschluss oder Leistungsausbau.

• 305 Nutzende verwaltet über eine einzige Plattform
• 116 Stellplätze vollständig digital gesteuert
• 11 installierte Ladepunkte — fast verdreifacht gegenüber vorher (4), ohne neuen Netzanschluss
• 99 % der tatsächlichen Stellplatz-Nachfrage gedeckt, obwohl sich 305 Nutzende nur 116 Stellplätze teilen
• 80 % günstiger bei künftigen Erweiterungen dank des modularen Plug-&-Play-Konzepts von ChargeX Aqueduct
• 1 App für Buchung, Zufahrt, Ladevorgang und Abrechnung
• 0 zusätzliche Netzanschlüsse oder Leistungsausbauten nötig

Das Ergebnis ist eine Lösung, die im laufenden Betrieb funktioniert: weniger manueller Aufwand für die Verwaltung, eine einfachere Erfahrung für Mitarbeitende und eine Infrastruktur, die mit wachsendem Bedarf an Elektromobilität flexibel mitwächst.